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上海牌照的车能进杭州市区吗?

沪C牌照车辆不能在工作日高峰时段进入杭州西湖区，且需遵守杭州的单双号限行规则。具体限制如下：工作日高峰时段限行：沪C牌照车辆在工作日的6：309：00和16：0018：30不能进入杭州市区，包括西湖区。景区单双号限行：在周末，沪C牌照车辆还需遵守杭州景区的单双号限行规则。

外地车牌进入杭州市区是否需要申请，需根据具体时段和区域分情况讨论： 工作日早晚高峰时段（7：00-9：00、16：30-18：30，部分区域延长至19：00）非浙A牌照小型客车（含新能源车）进入杭州市绕城高速合围区域内的快速路、高架及核心城区道路时，需提前申请“非浙A急事通”。

法律分析：沪C车牌，上海城区是不能进入的，杭州市区道路在周一到周五工作日的早晚高峰时间限行，限行时间是早上七点到九点，下午十六点半到十八点半，避开限行时间可以进市区。

可以的，但是要求避开工作高峰期。“错峰限行”规则要求浙A号牌机动车，错峰限行区域内，按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应具体限行日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行。

其他时段行驶要求非限行时段，外地车辆可进入市区道路，但需遵守杭州市区限行规定。可在绕城高速内道路行驶，但禁止进入高速公路；若需上高架，需按限行时间及路线行驶，禁止随意变道或停车，否则将面临处罚。

根据杭州市的相关规定，非浙A号牌的机动车在杭州市区及周边的部分高速上实施全号段禁行。然而，这一规定并不适用于沪C牌照的车辆，因此沪C牌照车辆在这些路段上也不会受到限制。综上所述，上海绿牌（沪C牌照）车辆在杭州目前并不限行，可以在杭州市区内自由行驶。

疫情对快递行业影响有多大?快递企业如何抵御风险?

四是企业成本上涨：受疫情影响，快递物流企业的运营成本大幅增加，企业内部防控和一线人员上岗均需要采购大批量防护物资，各地员工在隔离期间的用工成本仍要正常开支，例如某加盟型快递企业仅直营体系的59000名员工每月发薪总额就超3亿元，而全网员工总数更超40万人，人力成本压力巨大。

无接触配送：物流企业坚持去前电联、送货上门服务，疫情期间为了避免接触，可根据用户需求将包裹放在双方约定地点，比如公司前台、小区楼下、家门口等。在配送过程中，与消费者保持“三米线”，进行无接触配送，最大限度减少消费者和快递员之间的近距离接触，降低病毒传播风险。

疫情对快递行业影响呈现分化态势，顺丰等头部企业逆势增长，部分企业短期承压，但全行业在保障民生与应急运输中发挥关键作用，整体业务量仍实现小幅上涨。全行业业务量与收入实现小幅增长根据国家邮政局数据，2020年2月全国快递业务量完成27亿件，同比增长0.2%；业务收入364亿元，同比增长1%。

动态调整运输路线：面对疫情导致多地区域性运输受阻，物流快递企业积极应对，动态调整运输路线。例如，中国邮政集团有限公司寄递事业部增开56条省际线路，动态调整168条省际线路，通过绕行、直开的方式，有效避免疫情对邮路的影响，降低物流受阻带来的损失。